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Six mois d’autonomie annoncés pour un traceur de 70 g, voilà la promesse mise en avant avec le nouveau Tracker GPS Pro Max. Présenté à VivaTech à Paris, du 17 au 20 juin 2026, ce boîtier vise un usage simple : suivre un vélo sans penser à la recharge toutes les semaines.
La marque française, créée en 2010, le présente comme le successeur du Tracker Pro. Plus d’endurance, plus de suivi en direct, et un dossier exploitable après un vol.
Pourquoi la batterie de 2000 mAh peut peser lourd dans votre usage
Le premier argument, c’est la batterie de 2000 mAh. La marque la présente comme sept fois supérieure à celle du modèle précédent ou d’un traceur GPS standard, avec jusqu’à six mois d’autonomie.
Vous devez quand même garder une réserve simple en tête : cette durée dépend de la fréquence de localisation. La promesse est forte, mais elle ne vaut pas de la même manière pour un vélo qui dort au garage et pour un autre suivi de près tous les jours.
Une position par seconde : ce mode vise la traque en direct
Le boîtier embarque un mode Live Tracking capable de remonter une position par seconde. Cela change le rôle du produit : on passe d’une balise qui rassure à un suivi pensé pour réagir vite.
Ce choix est cohérent avec la connectivité 4G LTE-M et la carte SIM intégrée. Un an d’abonnement réseau est inclus, ce qui évite d’ajouter un forfait séparé dès le départ.
Le boîtier reste-t-il discret sur un vélo ?
Oui, sur le papier il reste compact avec 113 x 39 x 19 mm. Son poids de 70 g va dans le même sens, et la recharge en USB-C évite un câble propriétaire de plus dans un tiroir.
France et plus de 40 pays : vous n’êtes pas limité à un seul terrain
Le suivi fonctionne en France et dans plus de 40 pays. Pour un vélo, c’est un vrai plus : vous achetez un boîtier utilisable sur plus d’un réseau local.
La localisation combine GPS, Wi‑Fi et Bluetooth BLE. La formule est bien vue, car un traceur ne peut pas miser sur un seul signal quand vous cherchez surtout de la continuité.
Que couvre l’IP67 au quotidien ?
La certification IP67 couvre la résistance à la poussière et à l’immersion temporaire. Si votre vélo roule dehors ou dort dans un local pas toujours sec, vous savez au moins sur quel niveau de protection vous partez.
179 € : l’intérêt se joue aussi après le vol
Le prix public annoncé est de 179 €. À ce niveau, la fonction qui sort du lot est aussi l’alerte : le boîtier ajoute un mode Absence, un mode Alerte et une fonction Dossier de vol.
Le mode Alerte notifie à la moindre vibration, au moindre déplacement ou au moindre changement d’inclinaison. Après un dépôt de plainte, le Dossier de vol génère un fichier officiel avec un QR code, ce qui donne à vous comme aux forces de l’ordre un support plus propre qu’une simple capture d’écran.
Les précommandes ont ouvert le 17 juin, et la mise en vente était annoncée pour le 1er juillet 2026. Sur ce segment, la promesse la plus crédible est un traceur qui cumule autonomie longue, suivi serré et dossier exploitable si le vélo disparaît vraiment.
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