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Une nouvelle réglementation qui fait trembler le monde du cyclisme ! À partir du 15 avril 2025, les cyclistes dépassant les 15 km/h en agglomération s’exposeront à une amende forfaitaire de 35€. Grand Est Cyclisme vous explique tout sur cette mesure qui révolutionne la mobilité urbaine.
Une limitation de vitesse inédite pour les cyclistes
C’est la nouvelle qui secoue le monde du vélo ce matin. Le Ministère des Transports vient d’annoncer la mise en place d’une limitation de vitesse pour tous les vélos circulant en agglomération. La mesure, qui entrera en vigueur le 15 avril 2025, fixe cette limite à 15 km/h, soit l’équivalent d’un jogging soutenu.
« Nous avons constaté une augmentation significative des incidents impliquant des cyclistes roulant à des vitesses excessives en milieu urbain », a déclaré Marie Dupont, porte-parole du Ministère. « Cette mesure vise avant tout à préserver la sécurité de tous les usagers de la voie publique, en particulier les piétons. »
Des « Vélomètres » déployés dans toutes les grandes villes
Pour faire respecter cette nouvelle limitation, des radars spécifiques baptisés « Vélomètres » seront installés dans les principales agglomérations françaises. Ces dispositifs, développés par la start-up française TechVélo, sont capables de distinguer les vélos des autres véhicules et de mesurer leur vitesse avec une précision au dixième de km/h près.
Les premières villes équipées seront Paris, Lyon, Strasbourg et Bordeaux, avant un déploiement national prévu pour la fin de l’année.
Instauration d’un « permis vélo » à points
Autre mesure controversée : la création d’un « permis vélo » à points. Ce document, qui sera obligatoire pour tous les cyclistes âgés de plus de 14 ans, comportera initialement 6 points. Chaque infraction entraînera un retrait de points : 2 points pour un excès de vitesse inférieur à 5 km/h, 4 points au-delà.
Le précieux sésame pourra être obtenu après une formation de 3 heures dispensée dans les vélo-écoles agréées, au tarif de 75€. Une mesure qui ne manque pas de faire réagir les associations de cyclistes.
Des zones à limitation renforcée
Certaines zones sensibles comme les abords des écoles, les zones piétonnes ou les parcs publics verront leur limitation abaissée à 8 km/h. Ces « Zones à Circulation Vélo Restreinte » (ZCVR) seront signalées par un panneau spécifique représentant un vélo barré et l’indication « 8 km/h ».
Une carte interactive des ZCVR sera mise en ligne sur le site du Ministère des Transports.
Les réactions des cyclistes
Cette annonce a provoqué une vague d’indignation chez les cyclistes. Jean Martin, président de la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB), ne cache pas sa colère : « C’est une mesure absurde et contre-productive. Un vélo roulant à 15 km/h devient instable et dangereux. De plus, comment justifier cette limitation alors que les trottinettes électriques peuvent toujours rouler jusqu’à 25 km/h ? »
Sur les réseaux sociaux, le hashtag #TouchePasAMonVélo est devenu viral en quelques heures, avec plus de 150 000 mentions.
Les équipementiers s’adaptent
Face à cette nouvelle réglementation, les fabricants de vélos ont rapidement réagi. Decathlon a annoncé le lancement d’une gamme « CityLegal » équipée de limiteurs de vitesse électroniques. De son côté, Garmin proposera une mise à jour de ses compteurs GPS qui alertera le cycliste lorsqu’il approche de la vitesse limite autorisée.
Certains innovateurs vont même plus loin, comme la start-up VéloSafe qui développe un casque connecté capable de prévenir son porteur de la présence d’un radar à vélo à proximité.
Une mesure qui rappelle le 1er avril…
Si vous êtes arrivé jusqu’ici sans comprendre qu’il s’agit d’un poisson d’avril, c’est le moment de vous détendre ! Toutes les informations contenues dans cet article sont bien évidemment fictives. Les cyclistes peuvent continuer à rouler librement, dans le respect du code de la route bien sûr.
Nous, chez Grand Est Cyclisme, restons convaincus que le vélo est l’un des moyens de transport les plus vertueux et les plus efficaces en milieu urbain. Alors continuez à pédaler, que ce soit à 15 km/h ou à 30 km/h !
POISSON D’AVRIL ! Partagez cet article avec vos amis cyclistes pour leur faire une petite frayeur !
Thibault et Alex, vos rédacteurs passionnés de Grand Est Cyclisme, vous souhaitent d’excellentes sorties vélo en ce début de printemps !
Bravo 👏 👏 tu m’as bien eu j’étais en train de rager🤣🤣😅😅
Bien sûr, c’est un poisson d’avril, on l’avait bien compris. Cependant, un côté moins souriant, c’est qu’avec le fascisme écologiste tel qu’il est dans la réalité quotidienne , à tous niveaux ,il n’est pas impossible que cette idée fumeuse, soit prise très au sérieux par les municipalités vertes où verdâtres …
Commentaire dénué de sens.
En quoi les municipalités « vertes » pousseraient vers une telle règlementation ?
Dois-je vous apprendre qu’un vélo ne polue pas davantage à 10km/h, qu’à 35, ni même à zéro.
Ce qui n’est certainement pas le cas des voitures, a fortiori à moteur thermique.
C’est toujours chiant d’être notifié de news comme ça le 2 avril et du coup d’y croire… Je me désabonne du coup!
Bonjour…qui parle de pollution?????
J’avoue que j’ai flippé pendant un instant !! 😂😂😂
Humour, pour le 1 er avril , oui ,mais, là où c’est moins drôle, c’est que les ZFE sont , elles , précisément , une réalité procédant de la même escroquerie pseudo ecologiste … et ce n’était pas pour rire . Uniquement pour racketter et asservir la population sous de faux prétextes environnementaux.
Poisson d’avril 😀
Lol me suit dit qu il essaye lol , vu comme va le pays te tel mesure sont loin d etre imaginaire ps: on ma fait le coup a cheval agent avait vite tomber sont sourire surnoit ( je pensé qu il plaisanté au debut lol)