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Les vélos gravel à guidon plat, longtemps considérés comme une curiosité, gagnent en popularité auprès des cyclistes cherchant polyvalence et confort.
Offrant un meilleur contrôle sur terrains variés, ces vélos allient la robustesse du gravel à l’ergonomie du guidon plat.
Voyons les avantages, les inconvénients et l’évolution de cette tendance croissante dans le monde du cyclisme, remettant en question les idées reçues sur l’esthétique et la performance.
L’essor des vélos gravel à guidon plat : un phénomène en expansion
Les vélos gravel à guidon plat gagnent en popularité, notamment auprès des cyclistes en quête d’alternatives aux guidons courbés traditionnels.
Cette tendance s’inscrit dans une évolution plus large du cyclisme, où la polyvalence et le confort prennent le pas sur les considérations purement performatives. Comme l’explique John Smith, expert en design cycliste :
« Nous observons une demande croissante pour des vélos capables de s’adapter à divers terrains tout en offrant une position de conduite plus confortable et intuitive. »
Avantages du guidon plat sur un vélo gravel
Le choix d’un guidon plat sur un vélo gravel présente plusieurs avantages significatifs :
- Meilleur contrôle sur terrains variés
- Position de conduite plus droite et confortable
- Facilité d’utilisation pour les cyclistes moins expérimentés
- Visibilité accrue en milieu urbain
Ces caractéristiques font des vélos gravel à guidon plat une option attrayante pour ceux qui cherchent à combiner l’aventure du gravel avec le confort d’une position plus ergonomique.
Cette configuration rappelle à certains égards la polyvalence des vélos de randonnée, tout en conservant les capacités tout-terrain du gravel.
Performance et stabilité : un équilibre délicat
Bien que les vélos gravel à guidon plat offrent une stabilité accrue, certains remettent en question leur performance pure. Sarah Johnson, cycliste professionnelle, partage son point de vue :
« Sur les longues distances ou en compétition, le guidon courbé offre plus d’options de positions, ce qui peut être crucial pour l’endurance et l’aérodynamisme. »
Cependant, pour de nombreux cyclistes amateurs, le compromis entre performance et confort penche en faveur du guidon plat, surtout pour des sorties mixtes route/chemin.
Adaptation aux terrains variés : la polyvalence incarnée
L’un des principaux atouts des vélos gravel à guidon plat réside dans leur capacité d’adaptation à divers terrains.
Équipés de pneus larges et de freins spécialement conçus, ces vélos offrent une adhérence et une stabilité supérieures sur les surfaces irrégulières. Cette polyvalence les rend particulièrement attrayants pour les cyclistes urbains qui cherchent un vélo capable de gérer aussi bien les rues pavées que les chemins de campagne le week-end.
C’est un peu comme avoir un couteau suisse à deux roues : prêt à affronter presque tous les types de terrain.
L’évolution technologique au service du confort
Les fabricants de vélos investissent dans des innovations technologiques pour améliorer encore le confort et les performances des vélos gravel à guidon plat.
L’utilisation de matériaux légers comme le carbone pour les cadres et les guidons, ainsi que le développement de systèmes de suspension intégrés, contribuent à réduire les vibrations et à améliorer le confort sur les longues distances.
Ces avancées rapprochent l’expérience de conduite de celle d’un VTT transformé en gravel, offrant le meilleur des deux mondes.
Le débat esthétique : fonctionnalité vs tradition
L’apparence des vélos gravel à guidon plat divise.
Certains apprécient leur look moderne et fonctionnel, tandis que d’autres restent attachés à l’esthétique classique des vélos de route. Ce débat reflète une évolution plus large dans le cyclisme, où la fonctionnalité gagne du terrain sur les conventions esthétiques traditionnelles. Comme le souligne un designer de vélos renommé :
« Le design suit la fonction. Si un guidon plat offre des avantages pratiques, son acceptation esthétique suivra naturellement. »
Sécurité et confort : des priorités pour tous les cyclistes
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Meilleur contrôle sur terrains variés | Moins d’options de position pour les longues distances |
| Position de conduite droite et confortable | Moins aérodynamique que le guidon courbé |
| Facilité d’utilisation pour les cyclistes moins expérimentés | Performances limitées pour les compétitions ou longues distances |
| Visibilité accrue en milieu urbain | Esthétique moderne pouvant ne pas plaire aux puristes |
| Adaptabilité aux terrains variés (urbains et chemins) | Compromis entre performance et confort |
| Matériaux et technologies améliorant le confort | Peut paraître non conventionnel pour certains cyclistes |
| Stabilité et adhérence accrue sur surfaces irrégulières | Confort réduit sur de très longues distances comparé aux guidons courbés |
La sécurité est un aspect crucial dans le choix d’un vélo, particulièrement pour ceux qui alternent entre routes et chemins. Les vélos gravel à guidon plat offrent une position plus droite, améliorant la visibilité et le contrôle, ce qui peut être crucial en milieu urbain ou sur des terrains techniques.
Il est important de noter que, quel que soit le type de vélo, le port du casque reste essentiel. Une étude récente a d’ailleurs montré une augmentation des traumatismes crâniens chez les cyclistes, soulignant l’importance de la sécurité.
En conclusion, les vélos gravel à guidon plat représentent une évolution intéressante dans le monde du cyclisme.
Bien qu’ils puissent sembler non conventionnels au premier abord, ils offrent une combinaison attrayante de confort, de contrôle et de polyvalence. Cette tendance reflète un changement plus large dans les attentes des cyclistes, privilégiant la versatilité et le confort à la performance pure.
Alors que le débat entre traditionalistes et innovateurs se poursuit, il est clair que ces vélos ont trouvé leur place dans le paysage cycliste.
L’avenir nous dira si cette tendance continuera à se développer, mais une chose est sûre : le cyclisme évolue pour répondre aux besoins diversifiés des riders modernes.
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Oh p… Ils viennent d’inventer le « mountain bike » 🤭😂
Tout à fait, ça sent le réchauffé…
Bientôt ajouter une suspension avant pour plus de confort😂. J’pense que le nom ressemble à hardtail. Et ça existe depuis bien longtemps.
exactement. l’autre jour j’ai vu un article qui disait : « la dynamo, une nouvelle innovation pour votre vélo »
Raison pour laquelle je roule en « guidon plat » : la position plus droite sur le vélo suite à des problèmes de lombalgies. Ce choix ne m’empêche nullement d’effectuer des sorties longues rapides sur terrains gravel.
J’avais ça y a 35 ans!! Ah le marketing !!
😁
Pourquoi ? Pour ressembler à des VTT😂
Il y aura a terme une fusion entre les gravels et les VTT.
Ça veut dire que lorsque j’avais 18 ans dans les années 90, je roulais déjà en gravel et non en VTT tout rigide !!! On m’aurait menti…🤣. La mode est un éternel recommencement. 😏
Avantage du « plat » : freins et vitesses sont séparés et donc réglables et remplaçables séparément. Aussi, bien placées à l’intérieur, ces commandes sont beaucoup moins vulnérables à la chute, où les commandes « route » touchent forcément (et fort..).
Pour les positions, on peut rajouter des « cornes » comme à l’époque, pour la vitesse sur le plat et la danseuse en montée..
Pourquoi ne pas prendre directement un vtt avec des pneus roulant, il y a un vélo par discipline, arrêtez d inventer.
Le mecs ont inventé le VTT rigide 👏🏼👏🏼👏🏼
On nous vend les avantages du gravel à guidon plat d’un côté, d’un autre on n’arrête pas de ringardiser le VTC… Qui ont pourtant exactement la même définition. Merveilleux marketing.