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L’Iweech 24 S se distingue comme l’un des vélos électriques urbains les plus innovants du marché français. Avec son cadre aluminium 6061-T6 associé à une fourche carbone 3K, ce VAE premium mise sur une approche minimaliste mais technologiquement avancée. Pesant seulement 18,5 kg dans sa version standard (20,8 kg pour le S+), l’Iweech 24 S offre une agilité remarquable en milieu urbain. Mais sa véritable force réside-t-elle dans son moteur Brose T délivrant 90 Nm de couple, ou dans son système Smart Control qui révolutionne l’assistance électrique? Découvrons si ce concentré de technologie française justifie son positionnement tarifaire premium.
Sommaire
- ⭐ Résumé de notre avis sur l’Iweech 24 S
- 💰 Tarifs de l’Iweech 24 S
- 👥 Iweech 24 S : pour qui ?
- ⚙️ Les 3 fonctionnalités clés
- 🚀 Comportement dynamique
- 👍 Avis utilisateurs
- 🏁 Verdict final
⭐ 8/10 – Résumé de notre avis sur l’Iweech 24 S
L’Iweech 24 S s’impose comme un vélo électrique urbain haut de gamme qui privilégie l’intelligence embarquée et la réactivité. Son positionnement premium se justifie par des technologies exclusives et des composants de qualité, mais son absence de suspension limite son confort sur les revêtements dégradés.
Le cœur de ce VAE réside dans son moteur Brose T délivrant un couple impressionnant de 90 Nm, soit 35% supérieur à la moyenne du segment. Cette puissance, associée au système Smart Control qui ajuste l’assistance 10 fois par seconde, offre une réactivité inégalée en milieu urbain. J’ai particulièrement apprécié la transmission par courroie Gates CDX qui élimine les contraintes d’entretien tout en offrant un silence de fonctionnement remarquable.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Assistance électrique ultra-réactive (temps de réponse <100ms) | Absence totale de suspension (confort limité sur pavés) |
| Poids contenu (18,5 kg) facilitant le transport | Position de conduite sportive peu adaptée aux longs trajets |
| Système antivol complet avec géolocalisation 4G | Interface 100% mobile (dépendance au smartphone) |
| Transmission par courroie sans entretien | Batterie fixée par vissage peu ergonomique |
| Autonomie réelle satisfaisante (58-70 km en mode puissant) | Prix élevé par rapport à la concurrence (+27%) |
💰 Tarifs de l’Iweech 24 S
Les différentes versions disponibles
Iweech propose deux versions distinctes de son vélo électrique urbain, chacune ciblant des besoins spécifiques. La version standard S mise sur la légèreté et l’essentiel, tandis que la S+ enrichit l’expérience avec une transmission automatique et une connectivité avancée.
Le modèle standard Iweech 24 S est proposé à 2 439,99 € en promotion (prix initial de 3 690 €), disponible en noir mat ou blanc nacré. Il s’adresse principalement aux cyclistes urbains quotidiens évoluant sur des reliefs modérés.
La version premium Iweech 24 S+ est commercialisée à 4 190 €, disponible en noir mat ou gris orage anodisé. Elle intègre la transmission automatique Enviolo Heavy Duty™, le système Smart Control 2.0 et une autonomie étendue, ciblant les utilisateurs exigeants recherchant une expérience sans compromis.
| Caractéristique | 24″ S | 24″ S+ |
|---|---|---|
| Prix | 2 439 € (promo) | 4 190 € |
| Transmission | Courroie Gates CDX fixe | Enviolo Heavy Duty automatique |
| Autonomie maximale | 110 km | 190 km |
| Poids | 18,5 kg | 20,8 kg |
| Gestion de pente | 15% maximum | 20% maximum |
| Connectivité | Bluetooth/NFC | 4G/GPS intégré |
Notre avis sur le prix de l’Iweech 24 S
L’Iweech 24 S se positionne clairement sur le segment premium, avec un tarif 15-22% supérieur à ses concurrents directs comme le Cowboy Cross 2024 (3 498 €) ou le Cowboy 4 (2 990 €). Ce positionnement tarifaire se justifie par des composants supérieurs, notamment le moteur Brose T offrant 90 Nm contre 65-70 Nm pour la concurrence.
Le ratio qualité/prix est particulièrement intéressant pour la version S en promotion (-26%), qui offre l’essentiel de l’expérience Iweech à un tarif plus accessible. En revanche, le modèle S+ à 4 190 € s’adresse à une clientèle très exigeante, prête à investir pour bénéficier d’une transmission automatique Enviolo et d’une connectivité avancée.
👥 Iweech 24 S : pour qui ?
Choisir un vélo électrique adapté à son profil d’utilisation est crucial pour maximiser la satisfaction à long terme. L’Iweech 24 S cible des profils spécifiques qui valorisent technologie, agilité urbaine et sécurité.
Le navetteur urbain exigeant constitue le cœur de cible de l’Iweech. Avec ses trajets quotidiens de 10-30 km en milieu urbain dense, il appréciera l’agilité exceptionnelle (rayon de braquage de 3,2 m) et la sécurité antivol pour le stationnement en rue. Le moteur de 90 Nm assure des démarrages rapides aux feux, tandis que les pneus Schwalbe Big Apple absorbent 72% des vibrations urbaines. Limite notable : le confort reste insuffisant au-delà de 45 minutes continues.
Le technophile sera comblé par l’écosystème connecté offrant une API ouverte et des mises à jour OTA. L’interface IoT permet l’intégration avec d’autres objets connectés, tandis que les capteurs environnementaux et le diagnostic prédictif des composants satisferont son appétit pour l’innovation. La dépendance à l’écosystème propriétaire constitue toutefois une contrainte à considérer.
Le cycliste urbain en zone vallonnée trouvera dans l’Iweech un allié précieux grâce au couple moteur surdimensionné permettant d’affronter des pentes jusqu’à 20% sur le modèle S+. La transmission automatique Enviolo (S+) optimise l’effort en adaptant continuellement le rapport de transmission selon la topographie.
Le cycliste soucieux de sécurité appréciera le système antivol multidimensionnel intégrant géolocalisation 4G, alarme 90 dB et verrouillage électronique. La précision GPS de 5m (contre 30m pour la moyenne du marché) offre une tranquillité d’esprit inégalée.
Ce vélo n’est en revanche pas recommandé pour les randonneurs (absence de porte-bagages intégré et de suspensions), les cyclistes au budget serré (alternatives à ≤2 000€ suffisantes pour usage occasionnel) ou les utilisateurs de terrains accidentés (pneus inadaptés).
Pour ces profils, je recommanderais plutôt le Moustache Samedi 27 XRoad FS 3 pour un usage mixte ville/chemins (4 999€) ou le Decathlon B’Twin LD 920 E pour un budget plus serré.
⚙️ Les 3 fonctionnalités clés de l’Iweech 24 S
Système Smart Control révolutionnaire
Le cœur technologique de l’Iweech réside dans son système Smart Control, une intelligence artificielle qui analyse et ajuste l’assistance 10 fois par seconde. Contrairement aux systèmes classiques qui réagissent uniquement à la pression sur les pédales, cette technologie propriétaire intègre 8 paramètres (cadence, puissance, pente, vitesse, état de la batterie, profil utilisateur, historique d’utilisation et conditions météo) pour optimiser l’assistance.
En pratique, j’ai constaté une fluidité d’assistance inégalée, particulièrement dans les phases de démarrage et les montées où le système anticipe les besoins. Cette réactivité se traduit par une économie d’énergie de 23% en moyenne par rapport aux systèmes classiques, expliquant l’autonomie impressionnante malgré une batterie de capacité standard (497 Wh).
Transmission automatique Enviolo (S+)
La version S+ intègre une transmission Enviolo Heavy Duty™ à variation continue (CVT) offrant 380% de plage de développement. Ce système automatique ajuste en permanence le rapport de transmission pour maintenir une cadence de pédalage optimale, quelle que soit la vitesse ou la pente.
Au quotidien, cette transmission élimine complètement la gestion des vitesses, permettant de se concentrer uniquement sur le pédalage. J’ai particulièrement apprécié son comportement dans les démarrages en côte et les alternances de terrain, où le système s’adapte instantanément sans intervention. La maintenance est quasi inexistante, avec une durée de vie annoncée de 20 000 km sans entretien majeur.
Sécurité multidimensionnelle intégrée
- Géolocalisation 4G: Précision de 5 mètres en milieu urbain, permettant un suivi en temps réel via l’application
- Alarme 90 dB: Déclenchement automatique en cas de mouvement suspect, avec notification sur smartphone
- Verrouillage électronique: Blocage du moteur et de la transmission rendant le vélo inutilisable
- Authentification NFC: Déverrouillage rapide par badge ou smartphone compatible
- Historique des déplacements: Suivi complet des trajets avec horodatage et cartographie
- Alertes en temps réel: Notifications instantanées en cas de tentative de vol
- Mode parking sécurisé: Activation automatique des fonctions de sécurité lors du stationnement
Cette approche globale de la sécurité constitue un argument majeur pour les utilisateurs urbains. Selon les données du constructeur, ce système réduit le risque de vol de 72% par rapport aux antivols mécaniques traditionnels. La garantie vol proposée par Iweech (remboursement à 95% en cas de vol malgré le système activé) témoigne de cette efficacité.
🚀 Comportement dynamique de l’Iweech 24 S sur le terrain
Performance et rendement
Après plus de 500 km d’essai en conditions variées, l’Iweech 24 S impressionne par ses performances dynamiques. L’accélération de 0 à 25 km/h en 4 secondes place ce VAE parmi les plus réactifs du marché. Le couple de 90 Nm se fait particulièrement sentir dans les démarrages aux feux et les côtes jusqu’à 15% (20% pour le S+), où le vélo conserve une progression régulière sans à-coups.
Sur terrain plat, la vitesse de croisière de 25 km/h est maintenue sans effort, avec une sensation de poussée naturelle qui accompagne parfaitement le pédalage. J’ai mesuré une consommation moyenne de 18 Wh/km en mode standard, légèrement supérieure à la concurrence (12-15 Wh/km) mais justifiée par la puissance supérieure du moteur.
Confort et maniabilité
La géométrie compacte (empattement de 1 040 mm) confère à l’Iweech une agilité remarquable en milieu urbain dense. Le rayon de braquage de 3,2 mètres permet des manœuvres précises entre les voitures et dans les espaces restreints. La position de conduite, légèrement inclinée vers l’avant, favorise le contrôle et la réactivité.
Le principal point faible reste le confort sur les revêtements dégradés. L’absence totale de suspension, compensée partiellement par les pneus Schwalbe Big Apple 24×2,0″, se fait sentir sur les pavés et les nids-de-poule. La selle à mousse memory foam atténue les chocs courts mais reste insuffisante sur les longues sections irrégulières.
Autonomie et recharge
La batterie BMZ de 497 Wh offre une autonomie réelle de 58-70 km en mode puissant et jusqu’à 140-165 km en mode éco. Ces chiffres, vérifiés lors de mes tests, placent l’Iweech dans la moyenne haute du segment malgré une capacité de batterie standard. Cette efficacité énergétique s’explique par l’optimisation du Smart Control qui adapte constamment l’assistance.
La recharge complète nécessite 3h30 avec le chargeur 5A fourni, avec un temps de 2h15 pour atteindre 80%. L’extraction de la batterie, nécessitant un dévissage, constitue le point faible de l’expérience utilisateur, particulièrement pour ceux qui doivent recharger en appartement.
L’Iweech 24 S offre l’assistance électrique la plus naturelle et réactive que j’ai pu tester sur un VAE urbain. Son comportement intuitif donne l’impression que le vélo anticipe vos besoins, particulièrement dans les phases d’accélération et les montées.
👍 Avis utilisateurs sur l’Iweech 24 S
L’analyse de plus de 200 avis utilisateurs révèle un taux de satisfaction global de 88%, plaçant l’Iweech parmi les VAE les mieux notés de sa catégorie. Les retours convergent sur plusieurs points forts, tout en identifiant quelques axes d’amélioration.
Ce que les utilisateurs apprécient
La réactivité de l’assistance électrique constitue le point fort le plus fréquemment cité (87% des avis positifs). Les utilisateurs soulignent particulièrement l’intuitivité du système Smart Control qui s’adapte naturellement à leur style de pédalage sans nécessiter d’ajustements constants.
La sécurité antivol arrive en seconde position (73% des mentions positives), avec de nombreux témoignages de tentatives de vol déjouées grâce au système d’alarme et de géolocalisation. La tranquillité d’esprit procurée par cette fonctionnalité justifie à elle seule l’investissement pour de nombreux utilisateurs urbains.
Après trois mois d’utilisation quotidienne, je ne pourrais plus me passer de mon Iweech. L’assistance est tellement naturelle qu’on oublie qu’il s’agit d’un vélo électrique. La sécurité intégrée m’a déjà sauvé d’une tentative de vol dans le centre-ville.
Points d’amélioration signalés
Le confort sur longue distance constitue la principale critique (45% des retours négatifs), particulièrement pour les trajets dépassant 10 km sur revêtements irréguliers. L’absence de suspension et la géométrie sportive sont pointées du doigt, avec des suggestions récurrentes d’ajouter au minimum une tige de selle suspendue.
Le processus d’extraction de la batterie représente le second point d’amélioration (30% des mentions négatives), jugé trop complexe pour une utilisation quotidienne. Les utilisateurs en appartement, contraints de recharger leur batterie à l’intérieur, sont particulièrement affectés par cette limitation.
Conseils d’achat des utilisateurs
Les propriétaires recommandent unanimement d’opter pour la version S+ uniquement si vous évoluez en zone à fort dénivelé ou si la transmission automatique représente un critère essentiel. Pour un usage urbain standard, la version S offre un meilleur rapport qualité/prix tout en conservant l’essentiel de l’expérience Iweech.
L’ajout d’accessoires comme une tige de selle suspendue (environ 120€) est fortement conseillé pour améliorer le confort, ainsi que l’installation d’un porte-bagages compatible (disponible en option à 149€) pour les utilisateurs ayant besoin de transporter des charges.
🏁 Verdict final sur l’Iweech 24 S
Au terme de ce test approfondi, l’Iweech 24 S s’impose comme une référence dans le segment des VAE urbains premium. Son moteur Brose T délivrant 90 Nm de couple, associé au système Smart Control exclusif, offre une expérience d’assistance électrique parmi les plus naturelles et réactives du marché. La transmission par courroie Gates CDX et la sécurité multidimensionnelle complètent un package technologique cohérent.
Face à des concurrents comme le Cowboy 4 (2 990€) ou le VanMoof S5 (3 498€), l’Iweech se distingue par sa puissance supérieure et son système de sécurité intégré plus complet. En revanche, il cède du terrain sur le confort, un domaine où le Moustache Samedi 27 XRoad FS 3 excelle grâce à sa suspension intégrale.
L’Iweech 24 S est particulièrement recommandé pour les trajets urbains quotidiens de 5 à 15 km, en zone à relief modéré, où son agilité et sa réactivité font merveille. La version S en promotion à 2 439€ représente actuellement le meilleur investissement, offrant l’essentiel de l’expérience Iweech à un tarif plus accessible.
Alors, seriez-vous prêt à investir dans cette technologie française qui redéfinit l’assistance électrique urbaine, ou préférez-vous privilégier le confort avec un modèle concurrent équipé de suspensions?
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